|
|
Post by JB on May 22, 2013 18:35:03 GMT 2
För någon vecka sedan tröttnade jag på att se den putsade Webern skräpandes på bordet och bestämde mig för att nu var det dags att den skulle åka på plats. Sagt och gjort, bara att börja passa in. Pinbultarna i insuget var för långa så en 10mm tjock PE-skiva monterades mellan förgasare och insug, gaslänkage svetsades ihop och efter lite finjustering av länkaget var det dags för provstart. Startade och efter lite småjusteringar fick bilen en rimlig tomgång på ca 950rpm utan några större variationer. Insugsljudet blev en fröjd för öronen (men inte för plånboken), ett litet hostande vid gaspådrag, men det får följas upp.  |
|
|
|
Post by JB on Aug 18, 2013 19:13:33 GMT 2
Blev ett mycket lugnt slut på sommaren med 95:an. Var det månne det fina ljudet som fick växellådan att låta allt annt än fint  Beslutade att det är det bästa att spara det som finns och försöka göra det bästa, så snart måste väl växellådan granskas och se vad som börjat föra ljud på 4:ans växel. Även motorn verkar ha lite för mycket genomströmning så det blir väl att kolla kolvringar och cylindrar då motorn ändå skall ut  |
|
|
|
Post by saabskruvarn on Aug 24, 2013 13:31:50 GMT 2
Motor & v.låda i Timglaset har ju nog fått arbeta hårt sista åren så en renovering av bägge är säkert på sin plats. Däribland kan ju nämnas alpkörning i Schweiz, bankörning på legendariska Spa formulabanan i Belgien, "non stop" motorvägskörning Schweiz-Tyskland-Danmark-Sverige etc etc.....  Så blir säkert bra med en renovering inför nya äventyr!!  |
|
|
|
Post by JB on Apr 19, 2014 20:04:13 GMT 2
Nåja, det har stått stilla länge men idag blev det äntligen dags att börja skruva Saab i härligt vår väder!
Först en snabb tvätt av bilen och sedan parkering igen. Bort med huv och front och sedan lossa motorn, snart var växellåda och motor ute.
Nu skall det intressanta börja, vad hittas i motor och låda?
|
|
