Post by saabisti on Apr 28, 2007 23:07:49 GMT 2
Jaha hälsningar från Nokia! En ganska kall och dragig dag. Personer ett 50-tal och bilar något färre. Klubbens resultat för senaste år: mer än tillfresställande. Rompe hade en hel del nya 99-9000 delar till salu i klubbens regi. Samarbetspartnern Speedparts var närvarande och hade SAAB delar till salu för nyare bilar till ett förmånligt pris.
Specalaren var Valmets (nuvarande SISU Diesels)1989 av två 9000 16v topplock tillverkade V8 som Klubben fått till låns för att visa upp. En 9000 finns ju på SAAB museet i Nystad med samma motor, och fanns faktiskt redan 2001 vid den internationella träffen men var då ännu hemligt, så den låsta motorhuvan förborgade med avsikt den sensationen. 300hk och den planerade biturbon skulle ha pallat för 100 till!!!! En prydlig grej.
GMs involvering i SAAB drog som kännt ett sträck för vidareutveckling och serieproduktion.
Det andra dragplåstret var en museibil besiktning, Juhas 95:a, den sisttillverkade i Nystad.
Två rödgula FSSV lippisar rörde sig på området
Specalaren var Valmets (nuvarande SISU Diesels)1989 av två 9000 16v topplock tillverkade V8 som Klubben fått till låns för att visa upp. En 9000 finns ju på SAAB museet i Nystad med samma motor, och fanns faktiskt redan 2001 vid den internationella träffen men var då ännu hemligt, så den låsta motorhuvan förborgade med avsikt den sensationen. 300hk och den planerade biturbon skulle ha pallat för 100 till!!!! En prydlig grej.
GMs involvering i SAAB drog som kännt ett sträck för vidareutveckling och serieproduktion.
Det andra dragplåstret var en museibil besiktning, Juhas 95:a, den sisttillverkade i Nystad.
Två rödgula FSSV lippisar rörde sig på området
