Post by jipo on Mar 30, 2006 19:31:28 GMT 2
Köpte en 900 CD -83 i november december 2005. Bilen såg ganska risig ut på säljarens bilder men jag tycker inte det längre (fast den nog är det kanske) efter har gått genom den ordentligt och sett vad som måste göras på den. Klart nog finns en hel del på den. Men det är överkomligt. Ett stötdämpar fäste bak, vetaritunnelit, ett hål i bakkonten, dörrarna behöver även ses över det behöver svetsas. Sen är jag väl illa tvungen att byta framskärmarna också pga rost på en och bucklor på den andra. Sen finns det säker något annat att svetsa också men borde inte vara så mycket mer för underredet ser riktigt bra ut trots 331tkm. Motorpaketet är urlyft ur den eftersom jag är tvungen att byta ylä- och alatukivarssi på den på vänster sida.
Har köpt Sachs advantage till den runt om och så blir det nya Lesjöfors´s turbo fjädrar på den också.
Motorn och automatlådan påstod förre ägaren att ägaren för han har påstått att den var renoverad av ägaren före han
Jo så lär det skall vara faktiskt. Har pratat med tidigare ägare så det har kommit fram. Jag är ägare nr. 15 och ägare 12 lär ha gjort allt detta (första ägaren var finska inrikesministeriet). Så den borde ju funktionera. Man ser nog också på lådan att den är tätad med röd flänstätning, så den har nog varit öppnad. Sen låg det med lite växellådsdelar också. Så det lär nog stämma. Men jag vet inte i detta skede ännu om den går. Har inte haft möjlighet att testa eftersom ägaren före förre ägaren har fått för sig att en finlandia skall ha dubbla förgasare 
Och det vara ganska långt på väg den konverteringen också.
Saker som fattas ännu:
- Turbo (har nog några i hyllan men de är si så där med dem, fungerar men körda ca 300tkm)
- 2 CD emblem, köper jättegärna såna!!!!!!!!!!! Ja jättegärna faktiskt. Finns inte att fås från Saab mera.
- Mer motivation i mitt naturgarage!
Det syns där dörren är skarvad i mitten av dörren!
Reservdelsbil även införskaffad en t8:a från -83. Importerad från England -90. Högerstyrd. 175100 miles körd. I övrigt är det ventilfel på den. Och så finns det ju rost på den också
Har köpt Sachs advantage till den runt om och så blir det nya Lesjöfors´s turbo fjädrar på den också.
Motorn och automatlådan påstod förre ägaren att ägaren för han har påstått att den var renoverad av ägaren före han
Jo så lär det skall vara faktiskt. Har pratat med tidigare ägare så det har kommit fram. Jag är ägare nr. 15 och ägare 12 lär ha gjort allt detta (första ägaren var finska inrikesministeriet). Så den borde ju funktionera. Man ser nog också på lådan att den är tätad med röd flänstätning, så den har nog varit öppnad. Sen låg det med lite växellådsdelar också. Så det lär nog stämma. Men jag vet inte i detta skede ännu om den går. Har inte haft möjlighet att testa eftersom ägaren före förre ägaren har fått för sig att en finlandia skall ha dubbla förgasare 
Och det vara ganska långt på väg den konverteringen också. Saker som fattas ännu:
- Turbo (har nog några i hyllan men de är si så där med dem, fungerar men körda ca 300tkm)
- 2 CD emblem, köper jättegärna såna!!!!!!!!!!! Ja jättegärna faktiskt. Finns inte att fås från Saab mera.
- Mer motivation i mitt naturgarage!
Det syns där dörren är skarvad i mitten av dörren!
Reservdelsbil även införskaffad en t8:a från -83. Importerad från England -90. Högerstyrd
. 175100 miles körd. I övrigt är det ventilfel på den. Och så finns det ju rost på den också 
