|
Post by JB on Jan 31, 2006 10:24:09 GMT 2
Om man ser på de siffror som finns på registrerade Saabar idag så verkar det som att og900 e den sista Saaben som verkligen sålde bra i Finland kotisivu.mtv3.fi/lucaf/saabkanta122005.htm. Vad är det som har gjort att senare modeller inte sålt på samma sätt? För mycket prestige i priset på den gamla folkbilen? Tänk om Saab skulle ha gått i ledningen för utvklingen för 4-hjulsdrift? Ett företag som tillverkade bra vinterbilar, gjort många innovationer, vunnit rally med turbo mm. Hur skulle Saabs ställning på marknaden sett ut idag? Tänk om...
|
|
|
Post by saabskruvarn on Feb 2, 2006 20:12:45 GMT 2
Direkt då saab 92 kom ut på marknaden blev bilen också en succe i rallyn. Framgångarna fortsatte med 93,96 och även 99:an visade att den kunde vinna. Ej heller att förglömma att även sonett och 95 varit hjältar på tävlingsarenorna.
Saab var alltid ett vinnarkoncept trots att den inte ens var menad som tävlingsbil från början. Men sedan kom 80-talet och "monster" grupp B bilarna. Saab hade då just fått turbo 99:an till en verklig rally bil och steget över till grupp B var inte långt.
Men saab fegade och menade att kommer att bli för dyrt. Vet ej om stämmer men har hört att det dock provbyggdes 4-hjulsdrivna grupp B saabar men som aldrig kom längre än prototyper... Skulle säkert inte behövats mycket och saab skulle ha kunnat vara en vinnare i grupp B...
Jaa, tänk om....
|
|